Gemäss Planung führt eine Velovorzugsroute von der Regensbergstrasse her kommend nach Westen über den Birchplatz Rechts Richtung Norden in die Birchstrasse und kreuzt sich dort mit der Route in der Affolternstrasse (siehe Bild 3).

Nun ist die Planauflage 13 raus und man sieht wieder, wie eine "Velovorzugsroute" für die Stadt Zürich aussieht:
- kein Schutz aus der Regensbergstrasse kommend (nicht einmal in Form von Farbe, der Velostreifen hat zuerst 1.5m breite und hört dann einfach einfach auf)
- absolut null Infrastruktur auf dem Birchplatz (Kreiselverkehr ist wohl analog Albisriederplatz gedacht wo man ja täglich sieht, wie sicher das ist für Velofahrende.......)
- Weiterführung der Route in der Birchstrasse in Form von 1.5m breiten Velostreifen (Farbe ist KEINE Infrastruktur...).

> Kurzum: ein riesen FAIL

Ein 8jähriges Kind soll also auf einem 1.5m breiten Velostreifen ohne Schutz neben LKWs fahren, die mit 50 (resp meistens ja ein bisschen mehr) durch die Strassen donnern, dann vor dem Kreisel auf dem plötzlich endenden Velostreifen irgendwie "vor die Autos" einspuren um dann im Kreisel mittig zu fahren.
Wenn das Beste an einer geplanten VVR ein 1.5m breiter Velostreifen ist, dann sagt das ja eigentlich schon alles.